东风雪铁龙凯旋自动变速器故障维修案例1、变化以更新换代修，最大化提高客户的检修成本,质量有确保。2、北京地区为数不多能复原变速箱阀体和修理厂。东风雪铁龙凯旋自动变速器故障修理案例。3、一辆2010年产值东风雪铁龙凯旋轿车，装配AL4型自动变速器，用户揭示轿车仪表板上雪地驾驶员灯及运动模式指示灯交错闪光，起步迟缓，提速无力，最长车速偏低。4、检修人员试车证实故障，雪地骑乘灯和运动模式指示灯交错发光，与用户揭示不一。5、那是自动变速器系统经常出现故障后的报警功能，这时换档杆挂入D位，自动变速器掌控单元步入无法使用侵害压。毕加索没有了1、凯旋如果是东风雪铁龙全系列车中*升值唯一和车，吗。2、大家分析一下，当初上市的时候，价格是强了点，厂家糊弄甚么高科技车确实糊弄了很多人。3、凯旋在经了一年的好时光后，销售岌岌可危，后来基本复产。4、我是始终高度关注著那个车，并非我想买，而很大要想想那车最后的命运。5、毕竟本车一上市，只不过凄惨的结局还才或许了。6、如此强的价格，天窗没，变速箱是4速的，如何有效讲高科技。7、大家以后买车很高要多留个心眼，不光是雪铁龙的车。8、从2002年起，毕加索不能了，塞纳不能了，凯旋也不了，那些都是难道。发动机会“吭1、凯旋的EW10A发动机特性十分“雪铁龙”。2、那是一款彻底的强转发动机，2500转以下你休想榨取出它啥油水，随著输出功率达至3000，油门适当看起来十分灵敏，发动机声音也日渐朗朗上口出来，惬意淋漓和发力可持续至6000转。3、你须要改改你和2000转行车观念了，不然你在凯旋上找不出体验。4、凯旋的4AT手自一体变速箱受物理结构的管制，离合器会有巨大和冲击，这些情况在手自一体模式下更显着。5、除非不收油升挡假如，发动机会“吭。”捏一下车，感觉并非更好。在新萨拉·毕加索上1、错误驾车多耗2至3倍油。不恰当和驾车习惯对油耗的影响最多，在驾车过程中，特别是在交通阻塞、及红灯、正弦车道时，急加快、爆胎的问题极为罕见。2、雪铁龙毕加索试驾好不好。在新萨拉·毕加索上，2。3、0引擎与4速手自一体变速器的女团遭调校的较为偏向舒适感，初段动力输入趋向平坦，绝不会像凯旋和标致307那种模糊。4、厂家急于的提高了五速自动变速箱和过弯冲击，如此的优化也算较为合理，在加快时新萨拉·毕加索要比老款车型乘更为舒适度。投诉多集中在变速箱上1、名列举报排行榜第六到八位的东风系“三宝”。2、东风悦达起亚、东风丰田和东风雪铁龙，都和东南汽车非常类似，申诉多分散在变速箱上。3、东风悦达起亚有近百个车主申诉赛拉图变速箱异响问题，东风马自达假如联同去年和申诉，亦早已有295人次的车主对骊威变速箱发动举报。4、东风雪铁龙的举报偏向分散在世嘉和凯旋之间，世嘉达至37宗，申诉的问题从车身配件、舒适性至发动机、变速箱无一幸免，而凯旋也降到28宗，主要就举报问题亦分散在变速箱的跳挡上。主要问题有“变速箱异响”1、停产厂商无澄清在车人网的红黑榜上，记者见到，从去年11月至今年2月，东风雪铁龙总共4次上了“黑榜”，入榜理由也是“用户指出凯旋变速箱异响问题仍旧不能获得彻底解决与及凯旋用户充分反映减速转弯频密进水”等。2、车主们首要申诉的是凯旋2。0LAT(TNUMBERT)，主要就问题有“变速箱异响”、“发动机晃动”、“匀速进水”等，当中以“自动变速箱问题”举报最分散。3、那是一款前年2月份上市和车型，是法国标致雪铁龙集团跨入中国十多年来和首款紧凑型车。起亚k5自动挡变速箱油加5升1、起亚k5手动挡变速箱加几升。起亚k5TNUMBERT变速箱油加5升。2、期望需帮到您，祝您车惬意。4S店专业技，10秒钟化解。3、起亚手动挡2.0k5要换多少变箱油。有关汽车换变速箱油的问题（世间没无须换速箱油的车子，竟机械磨损事实在），非常简单来讲。4、美系德系五万和五万公里和整数便换油最差。人费三两百总价你己算吧。5、K5起亚自变速箱油加几。直观换油，加4升左，加满之后发动辆，在各个档位操作方式遍后会移到空，把变速箱油底壳间和螺丝移走，只要有少量和流入阐明油量正，假如流入的油较多阐明加和太了，让它多流点出，装回家才好了。: